Vành đai 4 sẽ mở thêm hướng, rút ngắn đường đến sân bay Long Thành ra sao?

Vành đai 4 sẽ mở thêm hướng, rút ngắn đường đến sân bay Long Thành ra sao?

Có vành đai 4 TP.HCM, xe cộ khi đến địa bàn tỉnh Bình Dương sẽ chạy một mạch xuống sân bay Long Thành nhanh hơn.

 

Tuyến vành đai 4 TP.HCM mở ra hướng kết nối mới cho sân bay Long Thành – Ảnh: Sở GTVT TP.HCM

Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 45,54km với tổng mức vốn khoảng 24.000 tỉ đồng.

Về cơ bản, tuyến vành đai 4 qua Đồng Nai sẽ đi song song với trục quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khi qua sân bay Long Thành.

Như vậy đây chính là một hướng kết nối mới giữa Bình Dương với sân bay Long Thành ngoài hướng vành đai 3 TP.HCM – cao tốc TP.HCM – Long Thành, cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Khi tuyến đường này hình thành, các xe từ các tỉnh Tây Nguyên khi xuống đến tỉnh Bình Dương có thể dễ dàng tiếp cận sân bay Long Thành thay vì phải đi vòng qua các tuyến đường nội đô hoặc cao tốc khác.

Vành đai 4 cũng hỗ trợ phân luồng các dòng xe từ Lâm Đồng và các tỉnh miền Trung về sân bay thuận tiện hơn.

Về hướng kết nối tại Đồng Nai, để tránh các phương tiện tập trung về khu vực phía nam sân bay Long Thành gây quá tải cho các tuyến giao thông kết nối như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, quốc lộ 51, tuyến kết nối T1 và T2, UBND tỉnh Đồng Nai đã đề xuất làm đường ĐT 769E.

Sân bay Long Thành thông qua tuyến đường T1 và T2 kết nối với các tuyến giao thông khu vực phía nam sân bay như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, quốc lộ 51

Tuyến đường dài khoảng 8km sẽ nối trực tiếp vào sân bay Long Thành và kéo dài đến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Qua đó, hình thành tuyến giao thông kết nối mới vào khu vực phía bắc sân bay Long Thành.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tuyến đường ĐT 769E trùng với hướng tuyến của quốc lộ 20B.

Năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện. UBND tỉnh Đồng Nai đánh giá việc bổ sung nút giao giữa tuyến đường ĐT 769E với đường vành đai 4 TP.HCM trong giai đoạn 1 là rất cần thiết.

Đồng Nai đề xuất làm đường ĐT 769E trực tiếp nối vào phía bắc sân bay Long Thành với vành đai 4 và cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Trong ảnh: Khu vực quy hoạch xây đường vành đai 4 giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện hữu – Ảnh: A LỘC

Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai cho biết khoảng cách giữa nút giao đường ĐT 769E với nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây khoảng 3,1km, không đảm bảo theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc.

Tuy nhiên đây là tuyến trục chính vào sân bay, nhu cầu kết nối giao thông rất lớn. Khi hình thành, tuyến đường này sẽ tạo điều kiện thuận lợi, rút ngắn thời gian xe cộ từ khu vực miền Trung, Tây Nguyên kết nối đến sân bay Long Thành.

Điểm cuối tuyến đường vành đai 4 đoạn qua Đồng Nai có vị trí trước mố cầu Thủ Biên (xã Tân An, huyện Vĩnh Cửu), giáp ranh với Bình Dương – Ảnh: A LỘC

Khoảng cách giữa hai nút giao này tương tự như khoảng cách của hai nút giao trên tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và nút giao tuyến T1 vào sân bay, khoảng cách khoảng 3,5km.

Do đó, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Giao thông vận tải thống nhất bổ sung nút giao với đường ĐT 769E vào hồ sơ dự án đường vành đai 4 TP.HCM.

Sẽ trình vành đai 4 vào kỳ họp Quốc hội đầu năm 2025

Vành đai 4 đi qua 5 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương và Long An.

Con đường dài 207km có tổng mức đầu tư 136.000 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư PPP (hợp đồng BOT).

Theo kế hoạch, dự án sẽ được trình Quốc hội vào kỳ họp đầu năm 2025. Quý 3-2025 sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng và khởi công dự án vào đầu năm 2026.

 

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

0914 297 695