Thứ trưởng Lê Anh Tuấn: Tăng tốc thi công nhà ga, đường kết nối sân bay Long Thành
Danh mục
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần khi kiểm tra dự án sân bay Long Thành.
Sớm hoàn thành đường công vụ kết nối từ quốc lộ 51
Sáng 5/10, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đoàn công tác Bộ GTVT kiểm tra thực địa công trường xây dựng sân bay Long Thành và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai thi công các dự án thành phần; Công tác bàn giao mặt bằng của dự án.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn phát biểu chỉ đạo tại cuộc làm việc.
Tại cuộc làm việc, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị cần cập nhật, báo cáo tiến độ cụ thể từng gói thầu một cách chi tiết… để dễ dàng hình dung khối lượng công việc đạt được.
Về tuyến đường giao thông kết nối T1, T2, Thứ trưởng yêu cầu Ban quản lý dự án sân bay Long Thành đôn đốc, làm việc liên tục với nhà thầu nhằm sớm có đường công vụ kết nối từ quốc lộ 51 vào sân bay để hỗ trợ quá trình thi công nhà ga.
Ngoài ra, đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai, UBND huyện Long Thành tăng tốc trong công tác giải phóng mặt bằng tuyến giao thông kết nối để nhà thầu có mặt bằng thi công dự án. Bởi hiện nay khối lượng công việc trên công trường sân bay Long Thành ngày càng nhiều, cần có tuyến đường phục vụ vận chuyển máy móc, trang thiết bị…
Riêng gói thầu 5.10 – nhà ga hành khách là đường găng toàn dự án nên các nhà thầu cần tăng tốc, rút ngắn thời gian từng hạng mục.
Bên cạnh đó, phải tăng cường năng lực của lực lượng quản lý dự án để phối hợp, hỗ trợ các đơn vị trong quá trình thi công.
“Tổng quan tiến độ nhiều hạng mục còn chậm nên các nhà thầu cần huy động nhân lực, máy móc đẩy nhanh thi công”, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh.
Việc thi công các hạng mục bên trong cần có đường công vụ để vận chuyển máy móc vào, vì vậy Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường T1, T2.
Báo cáo với Thứ trưởng, ông Nguyễn Bách Tùng, Cục phó Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, với gói san nền thoát nước, khối lượng thi công đang được đẩy nhanh, đây cũng là một trong những cố gắng của các nhà thầu. Tuy nhiên, nhà thầu cần đẩy nhanh hơn nữa để sớm kết thúc công việc này để tập trung nhân lực, máy móc triển khai các công việc khác.
Hai tuyến đường T1 (dài 3,8km), T2 (dài 3,5km), tổng mức đầu tư hơn 2.600 tỷ đồng sẽ giúp kết nối sân bay Long Thành với cao tốc TP.HCM – Dầu Giây và quốc lộ 51.
Hai công trình được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công sáng 14/7, dự kiến hoàn thành sau 2,5 năm. Đây là hạng mục quan trọng thuộc thành phần 3 của dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Máy móc tăng tốc thi công trên công trường sân bay Long Thành.
Hạng mục san nền, thoát nước đạt gần 90%
Trước đó, báo cáo Thứ trưởng và đoàn công tác, ông Nguyễn Tiến Việt, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay đối với hạng mục san nền, thoát nước gặp nhiều khó khăn do thời tiết mưa nhiều.
Các nhà thầu cam kết sẽ hoàn thành hạng mục san nền, thoát nước trong năm 2023.
“Đến nay san nền, thoát nước đạt khoảng gần 90% khối lượng công việc. Do mưa nên Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành yêu cầu nhà thầu hoàn thành trước đường công vụ và mương thoát nước.
Hiện, phần mương thoát nước đạt 59%, đường công vụ đạt trên 60km. Toàn bộ mặt bằng được san nền đủ điều kiện bàn giao cho các nhà thầu triển khai các hạng mục. Liên danh nhà thầu thi công san nền thoát nước hứa sẽ đẩy nhanh tiến độ hạng mục, phấn đấu năm 2023 cơ bản hoàn thành xong gói thầu này”, ông Việt báo cáo.
Với hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành (tuyến T1 và T2), liên danh nhà thầu đã huy động 605 nhân sự, 196 máy móc, trang thiết bị đến công trường; Hoàn thành công tác lắp dựng hai trạm bê tông xi măng và đang kiểm định, tập kết giàn khoan cọc nhồi.
Một góc công trường xây dựng sân bay Long Thành, công nhân đang trên đường đến vị trí làm việc.
Ngoài hiện trường đã tổ chức 6 mũi để phát quang dọn dẹp; Đào bóc hữu cơ tuyến số 1; Thi công đường công vụ; Hoàn thiện bài đúc dầm; Khoan thử cọc khoan nhồi, cọc xi măng đất… Các nhà thầu còn phối hợp với Ban Quản lý dự án 85 trong việc khớp nối giữa dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và hệ thống giao thông kết nối tuyển số 1 và tuyến số 2.
Hiện tại, nhà thầu Khang Nguyên chưa thể huy động được nhân sự máy móc do vướng mặt bằng cây cao su. Tương tự Hoàng Long thi công tuyến số 2 cũng chưa thi công được do thiếu mặt bằng.
Về giải phóng mặt bằng tuyến số 1, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Long Thành đã bàn giao 60,28/66,45ha (tỷ lệ 90,72%). Tuyến số 2 bàn giao 12,97/59,68ha (tỷ lệ 21,73%).
Còn đơn vị tư vấn cho biết, mặt bằng tuyến số 1 bị vướng đường dây điện nhưng không ảnh hưởng nhiều, tuyến số 2 vẫn thiếu mặt bằng. Riêng đường công vụ không vướng gì. Đơn vị thi công đang cố gắng tăng tốc để cuối tháng 11 hoàn thành tuyến đường công vụ từ quốc lộ 51 vào sân bay.
Nhà thầu huy động máy móc, thiết bị đến công trường để tranh thủ thi công dù gặp bất lợi về thời tiết.
Với gói thầu 4.6 – đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, đại diện liên danh các nhà thầu cho biết hiện trên công trường, các công nhân đang thực hiện đào đắp đất, gia cố, thi công bê tông xi măng. Tổng nhân sự huy động đến nay là 308 người và 145 thiết bị.
“Nhà thầu cam kết bổ sung thêm lực lượng khi thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, bù lại những ngày mưa”, đại diện liên danh nhà thầu nhấn mạnh.
Trong khi đó gói thầu 5.10 – nhà ga hành khách, liên danh các nhà thầu huy động 450 công nhân và hơn 200 thiết bị cùng vật tư phục vụ thi công. Hiện, đã thi công các hạng mục như hàng rào, cổng, đường nội bộ kết nối các đường công vụ hiện hữu của dự án, thi công cọc khoan nhồi của 24 móng cẩu tháp, hạ các trạm biến áp, khoan giếng để phục vụ công tác thi công.
Ngoài ra, đã thi công xây dựng khu văn phòng tư vấn giám sát; lắp đặt hàng rào; Thi công lợp mái nhà văn phòng; thi công hệ thống điện, nước nhà văn phòng và thi công tạo dốc, cao độ nền.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) có tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 336.630 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD khi hoàn thành cả 3 giai đoạn.
Giai đoạn 1 (từ 2021-2025) tổng mức đầu tư khoảng 112.000 tỷ đồng.
Giai đoạn này sẽ xây dựng đường cất hạ cánh dài 4.000m, rộng 75m và hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay.
Đồng thời triển khai một nhà ga hành khách và hàng hóa công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. 64 vị trí đỗ máy bay 4.200 chỗ đỗ xe.
Ngoài ra còn triển khai trạm cung cấp nhiên liệu trạm bảo trì máy bay và khu tiếp phẩm.
Giai đoạn 2 (từ 2025-2030) sẽ xây dựng thêm một đường cất hạ cánh dài 4.000m, rộng 75m. Cộng thêm một nhà ga hành khách công suất 50 triệu hành khách/năm; 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 3 (từ 2035-2040) sẽ có bốn đường cất hạ cánh, bốn nhà ga hành khách; công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Sân bay Long Thành được triển khai quy mô rộng 5.000ha, sân bay cấp 4F (mức cao nhất) theo tiêu chuẩn của ICAO. Theo đánh giá của ACV, dự kiến khi đi vào khai thác, sân bay Long Thành sẽ đón 80% khách quốc tế (bao gồm cả khách quá cảnh) và 20% khách quốc nội.