Mặc dù vậy, với sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ, tập thể lãnh đạo Bộ, các cơ quan, đơn vị đã vào cuộc một cách quyết liệt, thường xuyên làm việc đến 11, 12h đêm hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Đến thời điểm này, Bộ GTVT là Bộ có tỷ lệ giải ngân cao nhất nước với 53,7%. Bảo trì đường bộ không để xảy ra bức xúc; Công tác phòng chống tham nhũng được thực hiện hiệu quả.

“Với tinh thần, trách nhiệm như thế này, giai đoạn sắp tới công việc của ngành GTVT sẽ ngày càng thuận lợi”, Bộ trưởng nói.

Đặc biệt quan tâm đến lĩnh vực xây dựng cơ bản, Bộ trưởng yêu cầu cuối năm nay, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 (Mai Sơn – QL45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây) phải thông xe.

“Thời tiết đã chuyển vào mùa khô, tất cả nhà thầu phải quyết tâm vượt khó, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, hoàn thành đúng tiến độ.

Riêng các Ban QLDA phải đặc biệt chú ý, bên cạnh yêu cầu về tiến độ, chất lượng là vấn đề phải được coi trọng hàng đầu. Tăng tốc tiến độ phải song hành với đảm bảo chất lượng dự án, phát huy hiệu quả đầu tư”, Bộ trưởng yêu cầu.

Đối với dự án sân bay Long Thành, theo Bộ trưởng, hiện, công tác thi công đất đạt được 15 – 16 triệu m3 nhưng vẫn chậm so với tiến độ yêu cầu do ảnh hưởng thời tiết. Trong 9 tháng tới (đến tháng 6/2023), các nhà thầu phải xong toàn bộ công tác đất (110 triệu m3 đất).

“Tính đến nay, 1.545 cọc khoan nhồi của toàn bộ nhà ga cũng đã hoàn thành. Các đơn vị cũng cần khẩn trương khởi công nhà ga vào cuối tháng 11/2022. Đường băng sân bay Long Thành cũng phải được khởi công vào cuối năm 2022”, Bộ trưởng chỉ đạo.

Riêng công trình nhà ga T3 Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, Tư lệnh ngành GTVT cho rằng không thể chậm trễ, phải khởi công vào đầu tháng 10/2022.

Đánh giá dự án cao tốc giai đoạn 2 hiện đã bám sát tiến độ rất tốt, Bộ trưởng đề nghị các ban QLDA phải cố gắng bám lộ trình đến 31/10 xong thiết kế dự án, chậm nhất đến 15/11 phê duyệt toàn bộ dự toán của dự án, sẵn sàng khởi công toàn bộ 12 dự án thành phần vào cuối tháng 12/2022 theo yêu cầu của Chính phủ.