Bí thư tỉnh ủy Bình Dương: Hoàn thành nâng cấp Quốc lộ 13 trong năm 2025, khởi công cao tốc TP.HCM – Chơn Thành và Vành đai 4 trong quý I/2025

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh lần thứ 39 khoá XI, nhiệm kỳ 2020-2025 (mở rộng) vừa diễn ra, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi đã chỉ đạo quyết liệt việc đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm nhằm tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Hoàn thành nâng cấp Quốc lộ 13 trong năm 2025

Quốc lộ 13, tuyến đường huyết mạch kết nối Bình Dương với TP.HCM và các tỉnh lân cận, được chỉ đạo phải hoàn tất việc nâng cấp và mở rộng trong năm 2025. Việc này không chỉ giảm tải áp lực giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và giao thương trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

 

Quốc lộ 13, tuyến đường huyết mạch kết nối Bình Dương với TP.HCM và các tỉnh lân cận, đang được nâng cấp từ 6 làn xe lên 8 làn xe. Dự án, khởi công vào tháng 4/2022, có chiều dài 12,7 km, từ cổng chào Bình Dương (phường Vĩnh Phú, TP. Thuận An) đến ngã tư Lê Hồng Phong (TP. Thủ Dầu Một), với tổng mức đầu tư 1.367 tỷ đồng theo hình thức BOT. Chủ đầu tư là Tổng công ty Becamex IDC.

Khởi công hai dự án quan trọng trong quý I/2025

Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành: Đây là tuyến đường chiến lược nối liền TP.HCM, Bình Dương và Bình Phước, dự kiến góp phần quan trọng trong việc kết nối tam giác kinh tế Đông Nam Bộ. Việc khởi công dự án này trong quý I/2025 là một bước tiến lớn, đáp ứng kỳ vọng của người dân và doanh nghiệp về một tuyến cao tốc hiện đại, giảm thời gian di chuyển và chi phí logistics.

Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành: Dự án có tổng chiều dài gần 69 km, điểm đầu tại nút giao Gò Dưa (Vành đai 2 TP.HCM) và điểm cuối giao với Quốc lộ 14 tại thị xã Chơn Thành (Bình Phước). Đoạn qua Bình Dương dài hơn 52 km.

Đường Vành đai 4: Tuyến đường đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, được yêu cầu khởi công đồng thời trong quý I/2025. Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho sự phát triển đô thị và công nghiệp của Bình Dương và các tỉnh lân cận.

Toàn bộ tuyến đường cao tốc có tổng chiều dài 207 km, bắt đầu tại đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, kết thúc tại Cảng Hiệp Phước, Thành phố Hồ Chí Minh; trong đó đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu dài 18,3 km, đoạn qua Đồng Nai dài 35 km, đoạn qua Bình Dương dài 47,8 km, đoạn qua Long An dài 74,5 km và đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 18,3 km. Tổng vốn đầu tư toàn tuyến 136.000 tỷ đồng.

Đầu tư đường ven sông Sài Gòn đoạn từ Thủ Dầu Một kết nối với TP.HCM

Một dự án khác được Bí thư tỉnh Bình Dương nhấn mạnh là tuyến đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ Thủ Dầu Một kết nối với TP.HCM. Tuyến đường này không chỉ mở ra một hành lang giao thông mới, giúp giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, mà còn mang đến tiềm năng phát triển các khu đô thị ven sông và dịch vụ du lịch.

Dự án đường ven sông Sài Gòn trên địa bàn Bình Dương có chiều dài khoảng 4,8km (từ cầu Phú Cường đến rạch Bà Lụa); trong đó, 3km đã hoàn thành xây dựng, còn 1,8km (từ rạch Bảy Tra đến rạch Bà Lụa) đang triển khai các bước đầu tư xây dựng. Dự án đường ven sông này có tổng vốn đầu tư khoảng 2.133 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.447 tỷ đồng, chi phí xây dựng khoảng 409 tỷ đồng.

Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương nhấn mạnh tầm quan trọng của các dự án này trong việc nâng cao năng lực hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và cải thiện đời sống người dân. Ông yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương liên quan tập trung nguồn lực, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đảm bảo tiến độ và chất lượng các dự án.